高識(shí)官微
據(jù)一項(xiàng)調(diào)查統(tǒng)計(jì)顯示，在2014年1—7月發(fā)生的道路交通事故中，由亂用遠(yuǎn)光燈引發(fā)的交通肇事案竟占總數(shù)的26%。這一驚人的數(shù)據(jù)表明：亂用遠(yuǎn)光燈無(wú)疑已經(jīng)成為“馬路殺手”，也足以讓駕駛員們引以為戒。
《道路交通安全法實(shí)施條例》第四十八條規(guī)定：“在沒(méi)有中心隔離設(shè)施或者沒(méi)有中心線的道路上，機(jī)動(dòng)車遇相對(duì)方向來(lái)車時(shí)應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：……( 五 ) 夜間會(huì)車應(yīng)當(dāng)在距相對(duì)方向來(lái)車 150 米以外改用近光燈，在窄路、窄橋與非機(jī)動(dòng)車會(huì)車時(shí)應(yīng)當(dāng)使用近光燈?！奔凑?yàn)辄S某沒(méi)有變光，導(dǎo)致其雖沒(méi)有直接碾壓李某及其孫女，但對(duì)事故同樣具有過(guò)錯(cuò)，自然也就必須照樣承擔(dān)刑事責(zé)任。
《道路交通安全法實(shí)施條例》第五十八條規(guī)定：同方向行駛的后車與前車近距離行駛時(shí)，不得使用遠(yuǎn)光燈。
致人損害，只因不會(huì)變光
【案例】
2014 年 3 月 13 日晚，胡某駕駛小轎車在公路上飛速行駛中，遇李某等 5 名工人下班回家橫過(guò)馬路，胡某從最初距離判斷，認(rèn)為只要小車到達(dá)，他們便可以過(guò)完，至少也能進(jìn)入左邊線路，因而沒(méi)有減速。豈料過(guò)完馬路的只有4人，而李某竟然在原地站著不動(dòng)。胡某雖然采取了緊急避讓措施，但李某卻仍被右側(cè)車身撞飛，并導(dǎo)致四級(jí)傷殘。經(jīng)交警部門調(diào)查，原來(lái)由于是新買的車，胡某一時(shí)還不知道怎樣將遠(yuǎn)光燈改成近光燈，于是，強(qiáng)烈的光線在黑夜顯得特別刺眼，既讓李某感到眩暈，也看不清路面，驚慌之中便停滯不前。
【點(diǎn)評(píng)】
汽車遠(yuǎn)光燈又叫大燈，與近光燈相比，遠(yuǎn)光燈的光線平行射出，光線集中且亮度較大，可以照到更高更遠(yuǎn)的物體，對(duì)于夜間駕駛員的視線有很大的幫助。但如果在錯(cuò)誤的時(shí)間使用，不僅不會(huì)提高行車安全，反而會(huì)增加危險(xiǎn)事故的發(fā)生幾率。胡某在行車前，本應(yīng)熟悉車輛包括燈光變換在內(nèi)的相關(guān)操作，卻未加熟悉便照常上路，當(dāng)屬只考慮有利于自己行車，而對(duì)他人的安全隱患聽(tīng)之任之或疏忽大意，且其在行駛中只憑主觀臆斷確定通行可能，而沒(méi)有減速確保行人安全，對(duì)所造成的損害，明顯具有過(guò)錯(cuò)。而《侵權(quán)責(zé)任法》第六條規(guī)定：“行為人因過(guò)錯(cuò)侵害他人民事權(quán)益，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。”即胡曉倩對(duì)這次事故難辭其咎。
釀成事故，只因拒不變光
【案例】
2014 年 4 月 14 日晚20 時(shí)許，肖某駕車在鄉(xiāng)道上行駛時(shí)，見(jiàn)迎面駛來(lái)一輛貨車，立即將遠(yuǎn)光燈變成近光燈，可對(duì)方卻沒(méi)有“以禮相待”，而是繼續(xù)使用遠(yuǎn)光燈。伴隨一道強(qiáng)烈的遠(yuǎn)光燈，肖春鳳被照得瞬間“失明”，一時(shí)無(wú)法看清路面，雖然已經(jīng)減速，但仍將同向行駛的李某及其所帶孫女撞到，并當(dāng)場(chǎng)死亡。
交警部門經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘查認(rèn)為：
對(duì)方駕駛員黃某在會(huì)車時(shí)拒不變光，是導(dǎo)致事故的原因之一，對(duì)事故的發(fā)生具有同等過(guò)錯(cuò)。令黃某始料不及的是，雖然事故并不是他直接碾壓所造成，可法院最終仍以交通肇事罪，對(duì)他處以刑罰。
【點(diǎn)評(píng)】夜晚會(huì)車，遠(yuǎn)光燈可使對(duì)方駕駛員視覺(jué)產(chǎn)生瞬間致盲，致盲時(shí)間根據(jù)對(duì)方自身視力、周圍環(huán)境不同持續(xù)時(shí)間也會(huì)不同，但最快也得 2 秒左右。在這 2 秒鐘里，對(duì)方駕駛?cè)巳缤]眼開(kāi)車，對(duì)行人以及前后來(lái)車的觀察能力大大下降。
為此，《道路交通安全法實(shí)施條例》第四十八條規(guī)定：“在沒(méi)有中心隔離設(shè)施或者沒(méi)有中心線的道路上，機(jī)動(dòng)車遇相對(duì)方向來(lái)車時(shí)應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：……( 五 ) 夜間會(huì)車應(yīng)當(dāng)在距相對(duì)方向來(lái)車 150 米以外改用近光燈，在窄路、窄橋與非機(jī)動(dòng)車會(huì)車時(shí)應(yīng)當(dāng)使用近光燈?！奔凑?yàn)辄S某沒(méi)有變光，導(dǎo)致其雖沒(méi)有直接碾壓李某及其孫女，但對(duì)事故同樣具有過(guò)錯(cuò)，自然也就必須照樣承擔(dān)刑事責(zé)任。
高識(shí)智能遠(yuǎn)光燈抓拍系統(tǒng)社會(huì)效益良好
1）完善智能交通管理服務(wù)系統(tǒng)
高識(shí)智能遠(yuǎn)光燈抓拍系統(tǒng)的建設(shè)使用，豐富現(xiàn)有非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法手段，完善智能交通管理服務(wù)系統(tǒng)，邁向更高層級(jí)的交通管理系統(tǒng)智能化。
2）提升城市文明形象
系統(tǒng)的建成應(yīng)用將加大對(duì)不按規(guī)定使用燈光車輛的執(zhí)法震懾力度，有效提高駕駛員安全行車意識(shí)，減少夜間交通事故的發(fā)生，強(qiáng)化對(duì)良好車輛駕駛行為的宣傳，進(jìn)一步規(guī)范駕駛員行為，凈化交通環(huán)境，維護(hù)和諧、暢通、優(yōu)美的交通環(huán)境，有效提高城市文明形象。
3）減少因?yàn)E用燈光引起的車禍發(fā)生率
在交通管理中機(jī)動(dòng)車濫用燈光的問(wèn)題日益突出，特別是對(duì)于夜間行駛的車輛，不按規(guī)定使用燈光是造成夜間交通事故高發(fā)的一個(gè)重要原因。系統(tǒng)的建設(shè)應(yīng)用，將加大對(duì)不按規(guī)定使用燈光行為的執(zhí)法震懾力度，有效減少夜間行車濫用燈光的現(xiàn)象，減少因?yàn)E用燈光引起的車禍發(fā)生率，減少事故的直接間接損失。
4）合理節(jié)約警力
目前，針對(duì)不按規(guī)定使用燈光行為的查處主要依靠夜間組織警力設(shè)卡攔截的方式進(jìn)行，這種執(zhí)法方式不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且對(duì)交警的人身安全存在一定的隱患，也會(huì)因駕駛?cè)搜杆偾袚Q近光燈而導(dǎo)致執(zhí)法爭(zhēng)議。高識(shí)智能遠(yuǎn)光燈抓拍系統(tǒng)對(duì)不按規(guī)定使用燈光行為進(jìn)行非現(xiàn)場(chǎng)取證，同時(shí)有效節(jié)省警力，保障交警人身安全。